连云港网友建议动车延长至连云港东站网友有
2023/5/7 来源:不详北京中科医院亲身经历 http://baidianfeng.39.net/a_bdfys/161223/5153159.html
连云港,现有海州区,赣榆区,连云区,东海县,灌云县,灌南县3县3区。年,青盐铁路开通,海州区,赣榆区首先进入高铁时代。年,连镇铁路连淮段开通运营,灌云,灌南也搭上高铁的班车。年,随着连徐高铁的开通,东海县也将加入高铁大家庭。只有连云区还无法享受到高铁时代的便利。
连云港东站一直以来,连云港连云区市民要求动车进连云港东站的呼声一直很高。年,徐连高铁可行性研究审查会在连云港市召开,连云港争取连徐高铁进东站的计划失败。目前,连云港的动车高铁均在连云港站始发终到,连云港东站只有陇海线的普速列车光顾。那么,现在连云港东站还有希望争取到动车组进站吗?
连云港辖区客运站12月15日,网友“石头”在网络发帖,呼吁连云港东站东陇海铁路既有线路开通动车组列车。网友直呼:有理有据,合情合理。
网友“石头”从以下三个方面论述动车组进连云港东站的必要性,目前不通的原因及开通建议。
一、开通的必要性
(一)地理位置和辐射作用
连云港东站位于连云港市连云区五羊路1号,为陇海铁路客运始发终到站。距连云港经济技术开发区8.6公里,徐圩新区19公里。连云区辖区总面积.24平方千米,辖八个街道一个乡。年,连云区人口约21万(含市开发区、徐圩新区)。连云港东站辐射范围广,人口数量多。
连云港东站位置图(二)广大群众和企业的强烈愿望
连云区辖区内企业众多,有港口集团、江苏核电、恒瑞医药、豪森药业、康缘药业、盛虹石化、卫星石化等大中型企业,吸引了大批外地人才到区就业。年8月,国务院批复同意设立江苏自贸试验区连云港片区,包含市开发区区块、连云区块和港口区块,总面积20.27平方千米。连云港东站交通区位优势突出,交通便捷性重要性不言而喻。
连云港自贸区(三)有利于拉动经济社会全面发展
1.连云港东站开通动车组列车,可有效地改善连云地区的交通状况。形成公路、铁路交通互补的流通路网,能有效地改善群众出行,促进区域交通产业发展,为连云区经济发展营造畅通的流通渠道。
2.连云港东站开通动车组列车,能有效推动连云区及周边地区的经济发展。目前,连云港站已开通青盐铁路,连淮扬镇铁路,连徐高铁也将于年年初开通。如果连云港东站开通动车组D/C列车,能够大大节省出行时间成本,带来更多效益,促进当地相关产业发展。
连云区3.连云港东站开通动车组列车,能有效推动连云区旅游产业发展和建设。连云区位于黄海之滨,旅游资源得天独厚。境内云台山、连岛,构成了连云区丰富的自然景观和人文景观。年,连云区接待游客万人次,旅游综合收入突破亿元。目前,连云区正在创建国家全域旅游示范区,连云港东站开通动车组列车能够节省外地来连云区游玩的游客时间,有效地推进连云区旅游建设。
海上云台山二、目前影响开通动车组列车的因素
1.站距太近问题。连云港站至连云港东站之间仅有陇海铁路,站间距22公里,有人认为设站距离短,不符合动车开通要求,其实比这个站间距小得多的车站比比皆是。如沪通铁路太仓站至太仓南站只有15公里,沪宁城际苏州新区站,苏州园区站至苏州站只有10公里。
苏州已运营铁路2.线路等级低,运营速度慢。有人认为,连云港站和连云港东站设站太近,运营速度最高仅为公里/小时。但目前陇海铁路徐州至连云港段已开通杭州至青岛北动车组D/3,充分说明,既有陇海普速铁路可以开行动车组列车。
D杭州-青岛北3.人口问题。连云区含市开发区、徐圩新区,目前人口约20万。连云区目前在争创国家旅游示范区,区内旅游资源丰富,每年吸引大批外地游客来连。而高铁的开通,大大缩短了城市之间的距离,目前,虽然开通了市域铁路,连云港站至连云港东站最快时间20分钟。但是由于车次有限,在一定程度上没有彻底解决交通不便问题。如乘坐BRT到连云区,需要近1小时,时间成本较高。
连云港市域列车时刻表三、开通建议
综上所述,根据未来发展趋势,为了连云区及周边群众能共享高铁开通的成果和不造成站场建设资源浪费,建议如下:
1、近期,建议市铁路办协调上海铁路公司,制定方案对陇海铁路连云港站至连云港东站区间铁路设备进行升级,满足开行动车组列车条件,尽早开通动车组列车。初期可开通经连淮扬镇,连盐铁路至省内各市动车组列车,延长部分连云港站始发动车至连云港东站。
连云港站2、中期,修建连徐高铁和东陇海铁路联络线,开通西行动车组列车。规划建设连云港东站西站房(广场),建议相关部门结合自贸区、连云新城规划、碱厂搬迁和东站铁路货场,对周边地块进行重新规划,打造连云港东站高铁新城。
3、远期,结合我市铁路规划,规划绕锦屏、云台、东辛、板桥货运南线,既有陇海铁路连云港至连云港东站段以客运为主,兼顾货运。
连云区说实话,网友“石头”的建议很好,有理有据,关于开行方案,虽然北上几乎不可能,但是初期利用连镇和连盐盐通开行少量南下的列车还是可行的,不过中期远期目标实施难度较大。建议有关部门研究初期方案可行性,以方便连云区市民出行,更主要的是有助于连云港全域旅游资源的开发,将连云区打造成连云港的商务,旅游,会展,金融,休闲中心。
以上根据网友“石头”建议整理,部分内容有变动修改。